中国的城市发展格局顺应经济需求不断变迁，根据时代特征革新和演变，只有适合当代城市发展的产物才是好的。
春秋：城市建设讲究礼制，讲究对称，也就是常说的中轴线。
汉代：出现了功能分区、里坊制，也就是现代意义上的封闭社区概念。
唐宋：出现了街巷制，城市没有合围的概念，出现一系列城市开放空间。
明清：城市不断扩大，在以街巷制的基础上，无限扩张。
民国：多是帝国主义特色的街道建设。比如长春诸多街道有着明显的日本特色，青岛八大关下水系统为德国规划建设。
现代：随着时代发展和眼界开阔，越来越与国际接轨，TOD理念越来越被人所接受，并成为城市发展的主流。
日本·幕张新都心
这是一个依托高铁
以会展为主导
聚集国际商贸、产学研等产业
发展的综合性未来型都市
幕张新都心隶属千叶县千叶市，位于浦安市、习志野、千叶市三市城郊结合部，紧邻东京湾，与迪士尼隔海遥望。1973年，千叶正式启动了填海工程，1980年正式结束，自此，幕张开始了在陆地上的成长历程。在幕张新都心的TOD发展中，海滨幕张站（高铁站）及JR京叶线和幕张会展中心的建设，是幕张新都心TOD能够从无到有至形成职住学游一体化综合型都市的关键。
随着通达成田机场高速路和国际会议中心的建成投用，基础设施、内外部交通的逐渐完善，幕张新都心开始迅速集聚人气、商气，从2000年开始，会展、职业培训、高科技研发等若干大型企业开始入驻，住宅产业也得到充分发展。千叶市也形成了“千叶市都心、苏我副都心、幕张新都心”三足鼎立的形势。
日本幕张新都心示意（图片来源于网络）
法国·里尔
这是一个依托高铁
重点发展高端商务服务
集会展、休闲等功能
蝶变的现代化综合性区域中心城市
1997年里尔利用自身的区域、交通优势，把高铁站、公共汽车站、地铁站、地下停车场和城市快速路之间进行联通，打造成“交通网络+商业服务”的站点综合体，重点发展商业服务，同步会展、休闲、住宅等多种功能组合。从此，依靠高铁车站的城市TOD项目——里尔登上法国城市更新的历史舞台，同时担负着拯救里尔老工业城市衰败的使命。
里尔充分利用毗邻火车站的区位优势，吸引了远距离的顾客来此购物，其周边主要布置了文化、会展、娱乐业、商业金融业、城市公园、住宅办公等产业。欧洲里尔TOD模式，带动了区域内商务、商业、居住等功能的综合性开发，实现了城市功能的转变升级，从一个逐渐萧条的工业中心转变为一个现代化综合性区域中心城市。
法国里尔高铁站示意图（图片来源于网络）
无论是日本幕张新都心还是法国里尔，都像极了今天的台湖，在产业规划、空间布局及土地利用下，台湖充分发挥自身优势，形成了“未来国际业务”的城市形态，以TOD模式带动区域迈进，将见证世界TOD新城的崛起。
随着北京城市东扩步伐的迈进，城市向东的发展格局初见成效。通州副中心职能启动，带动了整个城市东部片区的高速发展，台湖闪耀着时代的光芒迎来高光时刻，这里将见证北京城市TOD模式的发展，实现“三城一区”的连通，生活半径的时间成本将大大缩减，进而成为人居生活的理想之地。
区位示意图
依托于通州城市TOD的发展
2035年构建7+1+4的轨道交通体系
7：既有：亦庄线、8号线；规划：17号线、21号线、四环线、102号线、29号线。
1：指的是：城际铁路联络线。从副中心穿过亦庄新城到廊坊，再到新机场。
4：即指的是亦庄的四条有轨电车：T1-T4线。
示意图（图片来源于网络）
两站一街的规划建设，包括亦庄火车站、地铁次渠站与沿线的商业街，助力通州打造成为京津冀协同发展“微中心”地位。京津高速铁路、城际铁路联络线、3条地铁线、1条有轨电车线，蕴含的高密度轨道交通，将“两站一街”区域和首都机场、北京大兴国际机场串联在一起，城市TOD让生活从容以待。
每一个世界城市的TOD区域，都将形成一片聚集高能的舒适生活区，明月听蘭便顺应城市发展应市而来，身处“两站一街”核心地带，坐享城市TOD的便捷，800米可达地铁17号线（在建）和亦庄线交汇的次渠站，7站直抵国贸商圈，串联城市多处繁华。
示意图
明月听蘭承袭绿城中轴对称的传统格局，现代简约的风格呈现出更大的采光面和景观视野。仅2.0的容积率，宽境生活的舒适感由内而外绽放。建筑面积约96-138㎡当代生活美学空间，精细化功能空间打造，全维度精工品质垂诚，让理想生活为美好而居。
明月听蘭为城市带来的不仅是一处精工住宅，更是一种城市生活方式的转变，是台湖未来生活的新时代表达，美动台湖，见未来。
1.制作时间：2020年7月13日，敬请留意最新资料；
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